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應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展冷鏈物流 |
來源:收集 點(diǎn)擊數(shù):7148次 更新時(shí)間:2019/8/26 13:09:19 |
在中國的物流行業(yè),每天五百萬輛貨運(yùn)車輛在運(yùn)行,其中80%以上的業(yè)務(wù)活動(dòng)通過電話來調(diào)度和監(jiān)控,通過現(xiàn)金交易來實(shí)現(xiàn)手工的結(jié)算。80%以上的運(yùn)輸活動(dòng)只有你到了成千上萬個(gè)沒有電腦的調(diào)度室里,親耳去聽聲音洪亮的調(diào)度告訴你,你才知道自己的貨物究竟現(xiàn)在在哪里,80%的運(yùn)費(fèi)結(jié)算過程只有你到了成千上萬個(gè)業(yè)務(wù)點(diǎn),親手翻動(dòng)抽屜里的賬本和紙條才知道每一筆運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用到底是如何發(fā)生的。 當(dāng)前,眾多物流企業(yè)CIO已經(jīng)逐漸認(rèn)識到,產(chǎn)業(yè)鏈的延伸以及信息技術(shù)的日臻成熟,使得物流企業(yè)未來的發(fā)展定位必須以供應(yīng)鏈服務(wù)為基準(zhǔn),因?yàn)楝F(xiàn)代物流建設(shè)必須能對市場做出快速反應(yīng),對資源能進(jìn)行快速整合,以便使得物流、資金流和信息流等多方面達(dá)到優(yōu)集成的管理模式。 因此,要應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù),加快冷鏈物流信息化建設(shè)。利用現(xiàn)有技術(shù),加快建設(shè)一批冷鏈物流示范工程,實(shí)現(xiàn)冷鏈產(chǎn)品周期和過程實(shí)時(shí)監(jiān)管,促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸管理的透明化、科技化、一體化。不過,硬件建設(shè)只是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的前端,后端的數(shù)據(jù)傳輸、信息處理、智能化業(yè)務(wù)管理與運(yùn)營則是整個(gè)物流網(wǎng)鏈條的未來核心部分與價(jià)值高端,這也恰恰是推廣物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的難點(diǎn)。
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